減速機(jī)在使用過程中，不可避免會出現(xiàn)各種故障，搞清楚出現(xiàn)故障的原因，才能對癥解決，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

漏油

——油封老化、軸磨損、軸承損壞、對中不好，加油過多，未安裝透氣帽或透氣帽不通暢。

振動大

——對中不好、基礎(chǔ)不牢固、軸承等內(nèi)部件損壞，外部系統(tǒng)影響。

噪音

——軸承磨損、軸承損壞、齒輪磨損、齒面點蝕、打齒等。

溫度高

——加油過多或過少、加注油品粘度不對，未安裝透氣帽或透氣帽堵塞、過載、冷卻系統(tǒng)異常。

斷軸

——過載、對中不好、液力耦合器安裝錯誤、聯(lián)軸器太重、聯(lián)軸器動平衡不好等。

5.1、過載—詢問斷軸之前機(jī)器運行狀況，是否存在驅(qū)動設(shè)備卡死、承受較大沖擊的情況，查看電流曲線并與額定電流比對，判斷是否存在過載情況。

5.2、對中不好—斷軸以后聯(lián)軸器對中情況已經(jīng)無法查看，但可以通過查看聯(lián)軸器彈性塊的磨損情況來判斷是否存在對中問題，同時也可以通過詢問機(jī)器在斷軸之前的運行狀況，如果振動較大，通常都存在對中較差的情況。

5.3、液力耦合器安裝錯誤、聯(lián)軸器太重、聯(lián)軸器動平衡不好。

液力耦合器承重端安裝在了減速機(jī)高速軸上，斷軸是必然的。

打齒

——過載、軸承損壞，潤滑不良、超過疲勞極限。

6.1、過載（沖擊載荷）--查看電流曲線、詢問打齒前的運行狀況。

6.2、軸承損壞—軸承損壞會導(dǎo)致精度或轉(zhuǎn)動失效，齒輪嚙合位置發(fā)生變化， 齒面受力不均衡，局部受力增大，導(dǎo)致打齒。

6.3、潤滑不良、超過疲勞極限—查看油品、觀察減速機(jī)內(nèi)部狀況